Der V-G Rahmen ist vorne mit einer Original Springer Gabel und hinten mit einer Original H-D Schwinge bestückt, die von Progressive Suspension Federbeinen abgefedert wird.

Als Räder wurden bewusst H-D Original 16" Gussräder mit 16 Speichen ausgewählt, die hinten aber noch überarbeitet werden mussten. Weisswandgummis für diesen Felgen sind Avon Gangster MT90 H16.

Der Lenker von V-Team, der in Lenkerhaltern von IRON WING sitzt, rundet den guten Eindruck, den das Bike hinterlässt, nach oben ab.

Der Sattel von Corbin wird von einem VA-Träger aufgenommen und nach unten von einem Stoßdämpfer abgefedert.

Vor dem Fatbob-Tank zündet eine Springer-Lampe das Hauptlicht. Als Rücklicht und Plate fürs Kennzeichen wurde ein BMW Cruiser Teil entfremdet.

Die Armaturen sind Harley-Davidson Originale, genauso wie die Harley-Davidson Trittbretter und die Harley-Davidson Original Schutzbleche für Hinter- und Vorderrad.

Aufgehängt sind diese Blechle auf aus VA ausgelaserten Edelstahlträgern, die handbearbeitet in die richtige, dem Original nachempfundene Form gebracht wurden.

Noch eins - die vorderen Blinker sind als Leuchtkörper zwar eingekauft aber in der Anbringung von Gerd´s IRON WING so hergestellt und berarbeitet.

Ach die Lacker - das war auch so eine Geschichte. Letztlich brauchte es derer drei, bis zuletzt K.H.Wiese, aus Schiffdorf, für den richtigen Farbauftrag sorgte.